VLM-1
1/32 Slot Car

Austro Daimler “Sascha”

13ª Targa Florio, 2 Abril de 1922

# 8 – Alexander Kolowrat

1.500  ⋅  1º Categoria  ⋅   ⊗ 8.58’09

ADS-R

Todo comenzó con «Sascha», diminutivo ruso de Alexander y sobrenombre con el que sus allegados conocían al conde Alexander Kolowrat-Krakowsky. Aparte de ser considerado como el precursor de la industria cinematográfica austriaca, fue quien dio la idea de fabricar un pequeño automóvil de carreras: el primer deportivo que Ferdinand Porsche construyó en 1922 para Austro-Daimler y que bautizaría como «Sascha» en su honor.

Este vehículo supuso el apogeo en la labor de Ferdinand Porsche como director técnico de la empresa austriaca Austro-Daimler. Sobre todo el sistema de válvulas podría considerarse una proeza técnica: gracias a dos árboles de levas montados sobre la culata por eje central, con poco más de un litro de cilindrada (1.089 cm³), el pequeño cuatro cilindros alcanzaba 45 CV, lo que le permitía superar los 140 km/h. Un verdadero hito a principios de los años veinte del siglo pasado.

Con un peso total de menos de 600 kilogramos, el compacto coche de carreras tenía una potencia específica (relación potencia-peso) sensacional. Gracias a ella, el Sascha era perfecto para trazados con muchas curvas como, por ejemplo, la célebre Targa Florio de Sicilia. Allí, en la edición de 1922, participaron cuatro prototipos Sascha del equipo oficial Austro-Daimler, consiguiéndose una doble victoria en la categoría de 1,1 litros tras recorrer 432 kilómetros. Los eficientes bólidos dejaron atrás a la mitad de los competidores, algunos de más de siete litros de cilindrada.

Especificaciones 1/32 ADS-R:

Este ADS-R dispone de diversos elementos móviles y accionables así como piezas extraibles que hacen de este 1r modelo una referéncia con altos acabados y máxima fidelidad.

  1. Manivela de arranque giratoria.
  2. Tapón del radiador con dos posiciones, retraído y desplegado, mediante giro del mismo.
  3. Motor con la hélice de ventilación móvil.
  4. Capó de motor practicable, sujetado por una correa removible y ajustable con hebillas.
  5. Chasis detallado con los depósitos de combustible y los distintos cables de accionamiento de los frenos.
  6. Ballestas de suspensión delanteras y traseras funcionales.
  7. Amortiguadores delanteros y traseros móviles.
  8. Ruedas delanteras y de repuesto con tuerca central roscada, extraíbles mediante llave ‘VC1’.
  9. Caja trasera practicable, con cierre flexible y funda enrollable de cuero para las herramientas.
  10. Interior del habitáculo con mancha de presión de aceite, pedales y palanca de freno de mano accionables.
  11. Guardabarros protector extraíble.
  12. Las figuras, pintadas a mano, son una fiel reproducción de los personajes reales que corrieron con el “Sascha”.

Datos técnicos:

Model nº.:

# 8 – Alexander Kolowrat

Engine 4 Cil.
Twin cam,8 valves
Displacement 1,498 cc.
Bore x Stroke 72 x 92
Maximum output 50 HP / 5000 rpm.
Gearbox 4 speed
Brakes 4 wheels
Wheelbase 2,489 mm
Track 1,270 mm
Curv Weighy 600 kg
Top Speed 145 km/h

WHEN SPEED GETS IN THE BLOOD, ONE MUST DRIVE TO LIVE.

Rudolf Caracciola

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