Peugeot L45

VLM 2

Gran Prix del A.C.F de 1914

Peugeot L45

VLM 2

Peugeot concentró en este modelo todo su saber hacer, configurando un coche aún más ligero -910 kg- y estilizado. Pero “Los Charlatanes” no se contentaron con revolucionar la construcción de motores de competición y renovar el diseño de los chasis, sino que empezaron a interesarse por la aerodinámica, recurriendo a Gustave Eiffel.

Especificaciones 1/32 Peugeot L45:

El Peugeot L45 dispone de diversos elementos móviles y accionables así como piezas extraibles:

  1. Amortiguadores delanteros y traseros móviles.
  2. Manivela arranque giratoria.
  3. Frenos del tambor delantero extraíble.
  4. Ballestas de suspensión delanteras y traseras funcionales.
  5. Bieletas de las ballestas funcional.
  6. Brazo de direccion móvil.
  7. Chasis detallado con los distintos cables de accionamiento de los frenos.
  8. Palanca exterior móvil en distintas posiciones.
  9.  Cofre de cola con dos ruedas de recambio en su interior, con tapa practicable mediante bisagra.
  10. Tapón del depósito funcional rotativo.
  11. Las figuras pintadas a mano son una fiel reproducción de los personajes reales que corrieron con el Peugeot.
  12. Interior del habitáculo con mancha de presión de aceite, pedales y palanca de freno de mano.
  13. Capó de motor practicable, sujetado por unas correas removibles y ajustables con hebillas.
    13*. Capó de motor detallado con bisagras funcionales, sujetado por unas correas removibles y ajustables con hebillas. (*opcional)
  14. Rueda delantera con tuerca central roscada extraíble mediente llave VC1.

 

Datos técnicos:

Car:

Peugeot L45

Engine 4-Cylinder In-line
Bore X Stroke 92 X 169 mm
Year 1913-1919
Capacity 4,400
Class Grand Prix
Power 112 bhp at 2,800 rpm
Wheelbase 2700 mm
Track 1350 mm
Top Speed Around 116 mph
Notes Tires were by Dunlop with 875 x 105 mm front, 880 x 120 mm rear. In normal trim the car had a top speed of around 116 mph.

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